Sur l'autoroute
Transformateur de transport avec équipement de faisceau
Dans le chemin de fer
Wagon de configuration 24 axes en Cage
Transports Spéciaux
Ingénierie et Logistique du Transport Spécial

Transports Spécieaux

Transport Routier Spécial

Transport Routier Spécial

Nous avons des remorques modulaires, avec un total de 101 lignes, pour l'assemblage de différentes configurations; en plus de l'équipement de faisceau. Têtes de tracteur jusqu'à 800 C.V. de puissance et 350 Tn. de capacité d’entraînement par unité, ils répondent au maximum de difficultés qui peuvent survenir en matière de transport.

Transport Spécial par Rail

Transport Spécial par Rail

Arbegui a des wagons appartenant à 500 MT. de la capacité maximale de transport combiné rail-route, indispensable lorsque le poids des pièces est trop élevé pour leur transport intégral par route.

Élévation de Grosses Charges

Manutention de Grosses Charges

La levée de lourdes charges est une autre de nos forces. La spécialisation dans la manutention des cargaisons avec des portiques hydrauliques automoteurs nous a permis de clore l'exécution des principales phases d'un transport mixte: rail, transbordement routier, routier et de déchargement.

Dérapage


Dérapage

Le dérapage est une opération que nous effectuons habituellement dans le cadre de la décharge et de l'emplacement final. Le mouvement de la pièce est réalisé par l'actionnement d'un circuit hydraulique. les interférences physiques dues au manque d'espace sont évitées, les éléments intervenant agissant au niveau du sol. L'assemblage de l'appareil ne nécessite pas de ressources telles que des grues.

Transporte ferroviario en Arbegui

Para poder llevar el transporte especial a su destino, desde Arbegui contamos con diferentes vehículos. Entre ellos se encuentra el ferrocarril y, dado que ya os comentamos en su momento cuáles son las ventajas que presenta este transporte, hoy queremos centrarnos en cómo lo llevamos a cabo nosotros para que tengáis una mayor información sobre ello.

Como sabéis por otras publicaciones que hemos realizado, las Autoridades, a medida que ha ido pasando el tiempo, se han ido volviendo más restrictivas a la hora de trasladar cargas de gran envergadura o que tengan características especiales. Por ello, optar por el transporte ferroviario resulta una buena opción. No sólo es más seguro, sino que también puede causar estragos menores en caso de de accidente, al contrario que ocurriría en carretera. De igual modo, no hay que olvidar que la vía de ferrocarril está mucho mejor preparada a la hora de soportar grandes pesos.

En Arbegui ya llevamos más de sesenta años realizando este tipo de transporte y nos sentimos orgullosos de que, entre las piezas más transportadas en nuestros vagones de ferrocarril, haya transformadores, turbinas de gas, generadores, etc., siendo estos dos últimos para casi todas las Centrales de Ciclo Combinado que se han construido en nuestro país y también en Portugal.

Actualmente, nuestra flota de vagones la forman los siguientes: 

- Vagón de 32 ejes. Capacidad máxima de carga: 500 Tn.

- Vagón de 24 ejes. Capacidad máxima de carga: 400 Tn.

- Vagón de 20 ejes. Capacidad máxima de carga: 304 Tn.

- Vagón de 16 ejes. Capacidad máxima de carga: 225 Tn.

 

Os animamos a que, si necesitáis nuestros servicios, no dudéis en poneros en contacto con nosotros.

Les Associés

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Fondo Europeo de Desarrollo Rural: Europa invierte en las zonal rurales.
Programa europeo LEADER para impulsar el desarrollo rural en la UE
Landa Garapenerako Europako Funtsa: Europa landa-eremuetan inbertitzen du

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