Vuelta de las normas y restricciones sobre el transporte de mercancías

Transport Routier Spécial

Nous avons des remorques modulaires, avec un total de 101 lignes, pour l'assemblage de différentes configurations; en plus de l'équipement de faisceau. Têtes de tracteur jusqu'à 800 C.V. de puissance et 350 Tn. de capacité d’entraînement par unité, ils répondent au maximum de difficultés qui peuvent survenir en matière de transport.

Élévation de Grosses Charges

La levée de lourdes charges est une autre de nos forces. La spécialisation dans la manutention des cargaisons avec des portiques hydrauliques automoteurs nous a permis de clore l'exécution des principales phases d'un transport mixte: rail, transbordement routier, routier et de déchargement.

Dérapage

Le dérapage est une opération que nous effectuons habituellement dans le cadre de la décharge et de l'emplacement final. Le mouvement de la pièce est réalisé par l'actionnement d'un circuit hydraulique. les interférences physiques dues au manque d'espace sont évitées, les éléments intervenant agissant au niveau du sol. L'assemblage de l'appareil ne nécessite pas de ressources telles que des grues.

: 3 juillet 2020

Vuelta de las normas y restricciones sobre el transporte de mercancías

Ahora que estamos en la nueva normalidad, las normas y restricciones que regulaban el tráfico de los vehículos dedicados al transporte de mercancías han vuelto. Debido al Estado de Alarma, dichas normas habían dejado de estar operativas para que así se pudiera facilitar el traslado de bienes de primera necesidad a todo el país. Hoy, desde Arbegui, os hablamos de esta vuelta para que estéis, al igual que nosotros, informados de todo.

Desde que el Estado de Alarma finalizó el día 21 de junio, la incertidumbre sobre este tema se respiraba en el aire, pero desde hace unos días, tanto las empresas como los conductores de vehículos de transportes especiales, saben que deben volver a ceñirse a las restricciones que se publicaron en el BOE el 21 de enero de este mismo año y que, como señalábamos antes, quedaron suspendidas desde mitad de marzo.

Como es de suponer, las limitaciones son específicas para cada comunidad autónoma y están referidas a días concretos o periodos estacionales en los que, en determinada franja horaria, este tipo de vehículos no puedan circular bajo pena de sanción. Al mismo tiempo, hay que recordar que todos los conductores profesionales o trabajadores del sector del transporte de mercancías tendrán que seguir respetando los horarios de descanso y las jornadas de conducción para que así se mantenga la seguridad en la carretera y que, del mismo modo, no se ponga en peligro al resto de conductores.

Transports Spécieaux

Transport Routier Spécial

Transport Spécial par Rail

Élévation de Grosses Charges

Dérapage

Vuelta de las normas y restricciones sobre el transporte de mercancías

Les Associés