Sur l'autoroute
Transformateur de transport avec équipement de faisceau
Dans le chemin de fer
Wagon de configuration 24 axes en Cage
Transports Spéciaux
Ingénierie et Logistique du Transport Spécial

Transports Spécieaux

Transport Routier Spécial

Transport Routier Spécial

Nous avons des remorques modulaires, avec un total de 101 lignes, pour l'assemblage de différentes configurations; en plus de l'équipement de faisceau. Têtes de tracteur jusqu'à 800 C.V. de puissance et 350 Tn. de capacité d’entraînement par unité, ils répondent au maximum de difficultés qui peuvent survenir en matière de transport.

Transport Spécial par Rail

Transport Spécial par Rail

Arbegui a des wagons appartenant à 500 MT. de la capacité maximale de transport combiné rail-route, indispensable lorsque le poids des pièces est trop élevé pour leur transport intégral par route.

Élévation de Grosses Charges

Manutention de Grosses Charges

La levée de lourdes charges est une autre de nos forces. La spécialisation dans la manutention des cargaisons avec des portiques hydrauliques automoteurs nous a permis de clore l'exécution des principales phases d'un transport mixte: rail, transbordement routier, routier et de déchargement.

Dérapage


Dérapage

Le dérapage est une opération que nous effectuons habituellement dans le cadre de la décharge et de l'emplacement final. Le mouvement de la pièce est réalisé par l'actionnement d'un circuit hydraulique. les interférences physiques dues au manque d'espace sont évitées, les éléments intervenant agissant au niveau du sol. L'assemblage de l'appareil ne nécessite pas de ressources telles que des grues.

¿La carretera eléctrica? ¿Existe? Sí y está en Alemania

En los últimos tiempos hemos conocidos los vehículos eléctricos, híbridos e, incluso, vehículos sin conductor. Pero ¿y las carreteras? ¿Se está realizando algún avance? La respuesta es que sí, y más concretamente en Alemania, donde se ha estrenado una carretera eléctrica, una autopista electrificada que ofrece a los camiones híbridos la oportunidad de recargar su batería mientras circulan.

Desde Arbegui S.A. queremos acercarte este proyecto llevado a cabo por Alemania de cara a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, comprometidos en un 40% de reducción para el 2020, en un 55% para el 2030 y hasta el 95% para 2050. El tramo de carretera electrificada, que también recibe el nombre de eHighway, cuenta con 10 kilómetros de longitud y está ubicada en Hesse, y gozará de fase de prueba hasta 2022.

El concepto de eHighway nació en 2012, en 2016 se abrió la primera de su tipo en Suecia, y en 2017, en Los Ángeles, con el concepto de hacer que camiones híbridos equipados con pantógrafos diseñados para conectarse a las líneas eléctricas tendidas a lo largo de la autopista para recargar sus baterías.

Para que la recarga funcione, el camión no deberá superar los 90 km/h y mientras está conectado, funciona con electricidad solamente, volviendo a usar su motor híbrido al reincorporarse a la carretera.

Les Associés

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Fondo Europeo de Desarrollo Rural: Europa invierte en las zonal rurales.
Programa europeo LEADER para impulsar el desarrollo rural en la UE
Landa Garapenerako Europako Funtsa: Europa landa-eremuetan inbertitzen du

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