Arbegui trabaja con todo tipo de cargas. Cualquier elemento que se deba transportar o llevar de un lado a otro es susceptible de poder ser objetivo. Pero dentro de este tipo de trabajos, es fundamental distinguir que cada tipo de carga es distinta y los medios de los que se disponen deben ser adaptados a la misma. Este tipo de trabajos son los que realizamos en Arbegui, en donde el transporte y los condicionantes del producto son lo más importante.

En base a ellos se calcula y se diseña el proyecto a llevar a cabo, tanto en la forma en la que va a ser transportado como en los medios a utilizar y, por supuesto, la seguridad de los mismos. La seguridad es una cuestión preferente y fundamental, ya que condiciona mucho todo el proceso. Debe mantenerse al completo y durante todo lo que dure el transporte, es por ello que siempre debe de contemplarse como algo prioritario.

El tamaño de la carga es importante, pero su seguridad es primordial sea como sea ese tamaño y las condiciones especiales de la misma. Con Arbegui, todos nuestros proyectos son seguros y nuestros clientes gozan de la mayor tranquilidad posible.

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La DGT (Dirección General de Tráfico) ha puesto en marcha una campaña de vigilancia y control del cinturón de seguridad y los sistemas de retención infantil, que terminarán el domingo 15 de marzo.

El motivo de tal propuesta es disminuir los accidentes mortales ya que el 23% de los fallecidos que viajaban en turismos o furgonetas en 2018 no hacían uso del cinturón de seguridad. Según la DGT, si los conductores lo hubieran llevado puesto al menos la mitad de los fallecidos hubiera sobrevivido. Sin lugar a dudas un motivo para tomar cartas en el asunto.

Para maximizar el efecto de las medidas la DGT ha invitado también a participar a los ayuntamientos para que los policías locales conciencien y vigilen el uso que se hace en las ciudades, donde el uso del cinturón es menor.

Los agentes de la Agrupación comprobarán en carretera que todos los ocupantes de los vehículos lleven puesto el cinturón de seguridad y en el caso de menores, lleven su sistema de retención infantil adecuado a su talla y peso. Desde el aire, los helicópteros y drones también intensificarán la vigilancia de su uso.

Fuente de información: Transporte Profesional.

Las siglas de CETM hacen referencia a las Confederación Española de Transportes de Mercancías. Esta patronal se encarga de dialogar y tratar temas referentes al sector con todas las fuerzas políticas, económicas y sociales, siendo su principal objetivo, colaborar a encontrar las mejores soluciones a los problemas de acechan a las empresas del transporte y la logística.

Su estructura está formada por 40 organizaciones de ámbito provincial, 5 de ámbito autonómico y 9 de ámbito nacional, que se corresponde con las diferentes especialidades del transporte de mercancías: carga general, operadores logísticos, centros de transporte…etc. Es una de las organizaciones que más dispone de empresas de transporte y vehículos comerciales asociados en toda la Unión Europea.

El conjunto de las más de 31.000 empresas del transporte y la logística que componen la CETM:

  • Disponen de 129.000 vehículos comerciales.
  • Emplean a 215.000 trabajadores (de ellos, 152.000 son conductores profesionales).
  • Facturan un total de 9.400 millones de Euros al año.
  • Transportan 101.000 millones de toneladas/km al año.
  • Realizan inversiones por valor de 2.450 millones de Euros cada año.
  • Sus vehículos consumen más de 2.620 millones de litros de combustible al año.

Fuente de la información: CETM

En los últimos días ha saltado la protesta. ¿Debe existir un precio mínimo para el transporte de mercancías? En una consulta por parte del Comité Nacional del Transporte por Carretera sobre dicha cuestión, remitida al Ministerio de Fomento, el órgano ministerial ha detallado la posible prohibición por ley de los transportes de mercancías por carretera por debajo de un determinado baremo de costes, así como una posible sanción por competencia desleal. Esto ha hecho protestar a la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), generando un debate en el sector. Desde Arbegui S.A. queremos profundizar un poco en dicho aspecto.

Y es que la CNMC ha remitido un informe de contestación en el que segura que un análisis sobre el precio mínimo para el transporte de mercancías debe partir del reconocimiento del principio de libertad de empresa, basado en dar libertad a la oferta y a la demanda del mercado. Además, señala, la normativa española prescribe la libertad de fijación de precios para el transporte discrecional de mercancías por carretera.

Por ello, señalan que la prohibición a ofertar por debajo de un precio mínimo supone una restricción a la libertad de fijación de precios, que generaría numerosos efectos negativos. De esta forma, asegura que la prohibición solo sería posible en casos de fallos de mercado o debido al interés público, algo no justificado en la consulta. 

Por último, ha detallado que con la fijación del coste mínimo que se fije, se puede producir un impacto notable a los precios de los bienes finales.

 

 

La logística es algo esencial en toda la empresa si no quiere verse sin planificar y tenga un coste monetario. La logística cubre un amplio espectro de áreas de las empresas y tiene como coste bajar los costes y aumentar la rentabilidad. Las ventajas son variadas y suelen ser:

Reducción de costes

Al contratar una empresa de logística ahorramos costes en diversas funcionalidades que no tiene porque hacer la misma organización. Así podemos dedicarnos al negocio en sí y centrar esfuerzos en aumentar la productividad general.

Aprovechar la red de distribución de los operadores

Nuestros operadores logísticos nos ofrecer una red amplia que puede ser nacional o bien internacional. Aprovechar estas sinergias nos ayudará a ser más potentes también fuera de las fronteras en caso de que operemos en otros países.

Posibilidad del transporte urgente

Una gran empresa dedicada al transporte logístico implanta sistemas avanzados, como puede ser el transporte urgente. De esta forma, debido a la existencia de un mundo globalizado, los pedidos y mercancías pueden llegar con gran celeridad de un país a otro.

Todas estas características nos permitirán crear una serie de estructuras para optimizar todos los procesos de nuestra empresa y en este caso el sector del transporte.

Fondo Europeo de Desarrollo Rural: Europa invierte en las zonal rurales.
Programa europeo LEADER para impulsar el desarrollo rural en la UE
Landa Garapenerako Europako Funtsa: Europa landa-eremuetan inbertitzen du