Sur l'autoroute
Transformateur de transport avec équipement de faisceau
Dans le chemin de fer
Wagon de configuration 24 axes en Cage
Transports Spéciaux
Ingénierie et Logistique du Transport Spécial

Transports Spécieaux

Transport Routier Spécial

Transport Routier Spécial

Nous avons des remorques modulaires, avec un total de 101 lignes, pour l'assemblage de différentes configurations; en plus de l'équipement de faisceau. Têtes de tracteur jusqu'à 800 C.V. de puissance et 350 Tn. de capacité d’entraînement par unité, ils répondent au maximum de difficultés qui peuvent survenir en matière de transport.

Transport Spécial par Rail

Transport Spécial par Rail

Arbegui a des wagons appartenant à 500 MT. de la capacité maximale de transport combiné rail-route, indispensable lorsque le poids des pièces est trop élevé pour leur transport intégral par route.

Élévation de Grosses Charges

Manutention de Grosses Charges

La levée de lourdes charges est une autre de nos forces. La spécialisation dans la manutention des cargaisons avec des portiques hydrauliques automoteurs nous a permis de clore l'exécution des principales phases d'un transport mixte: rail, transbordement routier, routier et de déchargement.

Dérapage


Dérapage

Le dérapage est une opération que nous effectuons habituellement dans le cadre de la décharge et de l'emplacement final. Le mouvement de la pièce est réalisé par l'actionnement d'un circuit hydraulique. les interférences physiques dues au manque d'espace sont évitées, les éléments intervenant agissant au niveau du sol. L'assemblage de l'appareil ne nécessite pas de ressources telles que des grues.

Transportes especiales: ¿qué permisos se necesitan?

Cómo sabéis, desde Arbegui nos dedicamos al transporte especial, es decir, al traslado de todas aquellas cargas pesadas (sean del tipo que sean) y que precisan de grandes vehículos para llegar a su destino. Sin embargo, ¿qué permisos se necesitan para poder llevar a cabo estas funciones? Hoy os lo contamos para despejar las pequeñas dudas que pudierais tener al respecto.

Todo aquel conductor que vaya a ponerse a manejar un transporte especial, debe cumplir con una serie de requisitos tales como un permiso especial, además de que deben tener un carné con un mínimo de un año de antigüedad, y que el permiso de conducción que se tenga en vigor permita la conducción de la clase C1, C1 + E, C, C + E, D1, D1 + E, D o D + E.

Otro requisito que se piden es que se tenga un curso de formación inicial como conductor para el transporte de mercancías peligrosas en un centro homologado por Tráfico. Tampoco se ha de tener ninguna prohibición judicial o la suspensión administrativa del carné de conducir, así como residir en España.

Por último, también se deben respetar los tiempos de conducción, al igual que las normas de circulación, cumplir sus horas de descanso, y circular a la velocidad indicada, en muchos casos, a menor de la mínima en las autopistas ya que la carga es muy voluminosa y no se puede ir muy deprisa.

Les Associés

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Fondo Europeo de Desarrollo Rural: Europa invierte en las zonal rurales.
Programa europeo LEADER para impulsar el desarrollo rural en la UE
Landa Garapenerako Europako Funtsa: Europa landa-eremuetan inbertitzen du