On the Road
Transformer Transportation with Beam Equipment
On the Railroad
24 axle wagon, configuration in Cage
Special Transports
Engineering and Logistics of Special Transport

Special Transports

Special Road Transportation

Transportes especiales por carretera

We have modular trailers, with a total of 101 lines, for the assembly of different configurations; in addition to beam equipment. Tractor heads up to 800 C.V. of power and 350 Tn. of drive capacity per unit, they respond to the maximum difficulties that may arise in transport.

Special Transportation by Rail

Special Transportation by Rail

Arbegui has rail cars owned by 500 MT. of maximum capacity to carry out combined road-rail transport, essential when the weights of the parts are too high for their integral transport by road.

Elevation of Large Loads

Elevación de grandes cargas

The lifting of large loads is another of our strengths. The specialization in cargo handling with self-propelled hydraulic gantries, has allowed us to close the execution of the main phases of a mixed transport: rail, transshipment to road, highway and unloading.

Skidding


Skidding

The skidding is an operation that we usually perform as part of the discharge and final location. The movement of the piece is achieved by the actuation of a hydraulic circuit. physical interferences derived from the lack of space are avoided, since the intervening elements act at ground level. The assembly of the device does not require resources such as cranes.

Transportes especiales : precauciones especiales (II)

Desde Arbegui queremos que sepáis más sobre los transportes especiales y es por eso que, tal y como os adelantamos el otro día, hoy vamos a centrarnos en las condiciones y requisitos de circulación que han de cumplir dichos transportes.

Condiciones y requisitos de circulación:

Como supondréis, y debido a la carga que pueden llevar estos vehículos, se precisa de una autorización complementaria de circulación. Esto se debe a que el permiso de circulación ordinario no ampara la circulación de un vehículo cuando éste supera las masas y dimensiones máximas, algo que ocurre por lo que se transporta. Siendo esto así, se debe acudir al órgano competente en materia de tráfico que sea responsable de entregar las autorizaciones complementarias para que se pueda circular.

Una vez que se tengan las autorizaciones, la circulación se ajustará a las normas generales del Reglamento General de Circulación que les sean de aplicación, prevaleciendo sobre ellas las condiciones de circulación que se fijen en la autorización complementaria de circulación. Éstas establecerán determinadas cláusulas que garanticen la prevención de:

  • Riesgos inaceptables para la seguridad vial.
  • Una adecuada estiba de la carga.
  • Daños a la infraestructura.
  • Perjuicios para la movilidad de los demás usuarios.

Para que se establezcan buenas condiciones de circulación por parte de la autoridad de tráfico competente, y que al mismo tiempo no haya perjuicios de las restricciones y reservas de paso impuestas en los mismos por los organismos titulares de la vía, podemos encontrar hasta tres categorías de Autorizaciones Complementarias de Circulación, las cuáles se rigen por las dimensiones y masas de éstas. Dichas categorías serían las siguientes:

  1. Autorización Genérica
  2. Autorización Específica
  3. Autorización Excepcional.

En nuestra siguiente publicación os contaremos cómo son las normas y condiciones de circulación de los vehículos considerados como transporte especial, completando así aún más la información sobre dichos vehículos.

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